Висока демпфірування гумового підшипника (HDRB) для будівель, високих мостів або інших конструкцій

Гумовий підшипник з високим демпфіруванням (HDR)єСейсмічна ізоляціяіпристрій енергетикиІнтеграція вертикальної навантажувальної, горизонтальної ізоляції тадемпфірування енергіїфункції. В основному використовується для сейсмічного захисту структур, таких як будівлі та мости. Продукт підвищує ефективність енергетики, додаючи високомолекулярні матеріали, що розкидають енергію, до природного гуми, що є екологічно чистим, що дозволяє коефіцієнту демпфування гуми на 10%-16%. Під час задоволення тих самих механічних властивостей, що і підшипники свинцю, підшипники HDR також мають верхню низькотемпературну стійкість, з кінцевим штамом зсуву понад 450%. У поєднанні з ламінованою структурою жорстких сталевих пластин вона досягає стабільної вертикальної підшипної здатності та горизонтальної деформації. Продукт застосовний до проектів у зонах сейсмічної інтенсивності 9 градусів або нижчих та міжнародних багатосексових зон.

Спеціальна формула демпфування використовується для розсіювання горизонтальної енергії вібрації, що передається під час землетрусу. Коли виникає землетрус, будівлю надається вертикальна підтримка, тоді як вся горизонтальна енергія не передається будівлі. Енергія вібрації перетворюється на теплову енергію і розсіюється під час зворотного руху сейсмічних хвиль, значно зменшуючи руйнівний ефект горизонтальної сейсмічної сили на будівлю.
1. Вертикальний навантаження:Ламінована конструкція, утворена вулканізаційними багатошаровими жорсткими сталевими пластинами та гумою, забезпечує стабільну вертикальну підтримку. Розроблений діапазон напруги стисків становить 5-20 мпА, що відповідає вимогам проектних вимог до вертикальної підшипної ємності підшипників, зазначених у EN 1337-3, що може відповідати різним потребам навантаження.
2. Горизонтальна ізоляція:Гумовий шар зазнає деформації зсуву під горизонтальною сейсмічною дією, продовжуючи природний період вібрації структури (як правило, 1,5-3,0 секунди), щоб уникнути частотної смуги, де сценична енергія зосереджена, тим самим зменшуючи сейсмічну силу, що передається на надбудову. Це відповідає положенням про коригування періоду для ізольованих структур у ASCE 7 (США).
3. Демпфірування енергії:Гумові матеріали з високим вмістом розсіюють сейсмічну енергію за допомогою внутрішнього тертя молекулярних ланцюгів та ефекту гістерезису, з еквівалентним співвідношенням демпфування> 10%, ефективно контролюючи структурні переміщення та реакцію на прискорення, відповідаючи вимогам продуктивності енергії для ізоляційних пристроїв, визначених у EN 15129.

3.1 Технічні параметри

3.2 Технічні характеристикиHDR для будівель.

3.3, специфікаціїHDR для мостів шосе.
Будь ласка, наше посилання на веб -блог наступний:

Високий демпфірування гумового підшипника (i) кругова форма типуe
Висока демпфірування гумового підшипника (ii) кругова форма типу
Високий демпфірування гумового підшипника (i) Прямокутна форма
Висока демпфірування гумового підшипника (ii) Прямокутна форма типу

1. За структурною формою:
а) Тип I:Підключення болтів втулки, з вбудованими сталевими пластинами як на верхніх, так і на нижніх частинах, придатних для звичайної установки.
 

б) тип II:Тенон -з'єднання, без вбудованої сталевої пластини внизу, спрощуючи процес будівництва.
 

2. За формою:
а) циркулярний:Підходить для симетрично напружених структур.
б) прямокутний:Пристосований до асиметричних навантажень.
3. Принципи відбору:
a) Модель та специфікація підшипника можна безпосередньо вибрати відповідно до пікового прискорення землі району, де знаходиться міст (будівля тощо). Крім того, слід перевірити горизонтальну жорсткість та максимальний штам вибраного підшипника, щоб відповідати вимогам обслуговування відповідно до відповідних сейсмічних сил.
б) підшипник з відповідним переміщенням слід вибрати відповідно до проміжку, діапазону змін температури та відхиленням будівництва.
c) Він повинен відповідати вимогам просторового положення фактичного мосту, будівлі та інших споруд. Рухи та якорі повинні уникати суперечливих із конструкційними сталевими смугами, що несуть навантаження.
d) Через відмінності у виробництві на основі адаптивного кута обертання θ та модуля зсуву гуми G, інженерів мосту та будівництва повинні вибирати моделі відповідно до фактичних умов кожного мосту для оптимізації структурних умов напружень та обслуговування, забезпечуючи функції продукту за призначенням.

1. Інтегрує вертикальну несучу здатність, горизонтальну силу відновлення та демпфування (поглинання енергії) в одному.
2. Підшипник має повну гістеретичну характеристику (крива навантаження-деформації) зі значним розсіюванням енергії; Його еквівалентне коефіцієнт демпфування високий, а його потужність дисипаційної енергії перевершує потужність підшипників свинцю. Це не має забруднення свинцю, відповідаючи вимогам до екологічно чистих ізоляційних матеріалів у 15129.
3. Поліпшена гумова формула, з еквівалентним коефіцієнтом демпфування понад 10%.
4. Низькі витрати на технічне обслуговування та управління (не потрібно додаткових пристроїв демпфування); На 30%менший за обсягом, ніж підшипники свинцю, полегшуючи будівництво, з комплексним зниженням витрат на 20%-30%.
5. Мінімальна залишкова деформація Після великого землетрусу не потребує заміни.
6. Поверхня підшипника з високим вмістом покрита гумовим захисним шаром, який має відмінні проти старіння, захищаючи внутрішню гуму від озонового та ультрафіолетового промені, що призводить до кращої стійкості до старіння. Еквівалентне коефіцієнт демпфування зменшується менше ніж на 2% протягом 50 років; Низька вартість обслуговування, відповідність вимогам до довговічності EN 15129.
7. HDR з високою рубкою гуми мають сильну адаптованість навколишнього середовища та низьку температуру, з стабільними показниками в середовищі -50 градусів до +60 градусів, що підходить для областей холодної та високої температури.
8. HDR High Damping Rubber, як натуральна гума, має чудову продуктивність повзучості.
9. Екологічно чистий та без забруднення.

1. Команда з науково -дослідної роботи:Основна команда науково-дослідної роботи складається з кількох вищих інженерів, і встановила співпрацю з вивченням галузевих досліджень з Університетом науки та технологій Хуазжун, зосереджуючись на інноваціях у ізоляційних матеріалах та структурах.
2. Основні технології:
а) Гума з високим вмістом:Технологія модифікації нанорозмірних наповнювачів прийнята для збільшення коефіцієнта демпфування до 16%, зберігаючи гумову еластичність. Ослаблення продуктивності становить <5% після 500 000 тестів на втому.
б) Оптимізація ламінованої структури:Технологія моделювання кінцевих елементів використовується для оптимізації коефіцієнта товщини сталевих пластин до гумових шарів, збільшуючи рівномірність вертикальної підшипної ємності на 20%.
в) Динамічне регулювання продуктивності:Розроблена формула, що компенсується температурою, з горизонтальною коливанням жорсткості менше або дорівнює 8% у середовищі -40 градусів до +60 градусів, задовольняючи потреби екстремальних кліматичних зон.
3. Експериментальні заклади:Оснащені тестуванням тиску 4000 кК, тестуванням 3 м × 3 м, камерами старіння високої та низької температури та іншим обладнанням, здатним самостійно виконувати тести відповідно до таких стандартів, як GB/T 20688, EN 1337, EN 15129 та ASCE 7-22.
4. Відповідність стандартів:
ISO Standard: ISO22762,Еластомерні ізолятори сейсмічного захисту;
Внутрішній: GB 20688,Гумові підшипники
JT/T 842;Висока демпфірування сейсмічної ізоляції гумового підшипника для мостів шосе.
                   JG/T 118-2018Сейсмічний ізольований гумовий підшипник для будівель
Європейський: EN 1337-1/-3/-5Структурні підшипники (проектування та випробування структурних підшипників),
                En 15129Антисеїзмічні пристрої (вимоги до продуктивності для ізоляційних пристроїв);
Американський:ASCE 7-2022,Мінімальні дизайнерські навантаження та пов'язані з ними критерії будівництва та інших споруд.
                 FEMA P2082-2020, NEHRP рекомендував сейсмічні положення для нових будівель та інших структур.
FEMA P-2010Рекомендовані варіанти вдосконалення побудованого середовища для повторної зайнятості та функціонального часу відновлення (вказівки для оцінки систем ізоляції).

1. Система якості:Сертифікована системою управління якістю ISO 9001: 2015, що створює систему відстеження повного процесу від сировини до готової продукції. Кожна партія продуктів додається з унікальним кодом якості.
2. Контроль процесу:
а) Огляд сировини:100% огляд чистоти гуми, міцність на вихід сталі та інші показники. Постачальники повинні відповідати екологічним стандартам ISO 14001.
б) Моніторинг виробництва:Прийняття повністю автоматизованої лінії виробництва вулканізації з моніторингом температури в режимі реального часу (± 1 градусна помилка) та тиском (± 0,1 мпА помилка) для забезпечення рівномірної вулканізації.
в) Тестування готового продукту:Кожен підшипник зазнає вертикальної підшипної здатності, горизонтального зсуву та випробування коефіцієнта демпфування. Тільки продукція зі 100% пропусканням може залишити фабрику.
3. Постійне вдосконалення:Встановлення бази даних про якість, аналізуючи швидкість дефекту за методами управління 6σ. Швидкість дефекту продукту за останні три роки контролювалася нижче 0,03%.
4. Звіти про огляд
 

1. Містна інженерія:Підходить для мостів променів, мостів, що проводяться кабелем тощо, зменшення сейсмічної реакції пірсів та запобігання падінню пучка. Наприклад, Другий міст Пенанг приймає підшипники HDR, дотримуючись специфікацій мосту IN 1337-5, і успішно витримавши землетрусу 7,5.
2. Будівельні споруди:Високі будівлі, лікарні, аеропорти та інші будівлі з високими вимогами до безпеки, зменшуючи верхнє прискорення до 1/3-1/5 початкової вартості. Міжнародний аеропорт Пекін Даксінг приймає технологію міжшарової ізоляції, використовуючи тисячі підшипників з високим вмістом, відповідаючи вимогам сейсмічного дизайну ASCE 7-22.
3. Промислові та спеціальні будівлі:Хімічні рослини, старовинні будівлі тощо, захист безпеки обладнання та продовження терміну експлуатації структурних послуг.

1. Точки встановлення:
а) Помилка плоскості поверхні фундаменту повинна бути меншою або рівною 2 мм, а вбудована сталева пластина повинна бути вирівняна з отворами болта підшипника.
b) Для ковзаючих підшипників напрямок ковзання повинен відповідати основному переміщенню, а коефіцієнт тертя повинен бути меншим або рівним 0,03, що відповідає стандартам точності встановлення EN 1337-2.
в) фіксація повинна здійснюватися за рахунок тяжіння або затирання тиску. Болти повинні бути затягнуті після того, як міцність епоксидного розчину, що не належить до ширини, відповідає стандарту.
2. Вказівки щодо технічного обслуговування:
a) Регулярний огляд: щомісяця очищайте поверхню, огляньте переміщення та герметичність болта та проводить вичерпні тести на продуктивність щорічно, посилаючись на вимоги до циклу технічного обслуговування FEMA P-2010.
б) Антикорозійна обробка: нанесіть масло до металевих компонентів кожні два роки, щоб уникнути іржі, що впливає на продуктивність.
c) Критерії заміни: Заміна потрібна, коли глибина розтріскування гуми> 2 мм, площа іржі сталевої пластини> 10%, або еквівалентне співвідношення демпфування зменшується> 20%.

1. Рекомендації щодо вибору:
a) Виберіть моделі відповідно до параметрів сейсміки, структурних навантажень та вимог до переміщення, щоб уникнути перевантаження. Для проектів ЄС необхідна додаткова перевірка показників ефективності втоми в EN 1337-4.
б) довжина єдиного безперервного променя не повинна перевищувати 200 м, менше або дорівнює 6 прольоту; В іншому випадку слід додати додаткові розсувні підшипники.
2. Вимоги до будівництва:
а) Уникайте пошкодження гуми з високими температурами під час зварювання. Анти-річна обробка повинна здійснюватися після зварювання, дотримуючись американських специфікацій зварювання сталевої конструкції AISC 360.
б) Переконайтесь, що підшипник не суперечить конструкційним сталевим брускам під час встановлення. Положення рукавів повинно уникати основних брусків.
3. Навколишнє середовище та безпека:
а) заборонено застосовувати корозійні речовини на поверхні підшипника і уникати тривалого накопичення води.
б) Професійна перевірка необхідна після землетрусу. Якщо залишкова деформація> 5% переміщення проектування, слід проводити оцінку заміни, посилаючись на процес оцінки після схуднення у FEMA P-2010.

1. Пенанг Другий міст:Перше масштабне застосування підшипників HDR у мосту у всьому світі, що відповідає стандартам EN 1337-5, успішно витримуючи землетрус величини 7,5.
2. Пекінський міжнародний аеропорт Даксінг:Прийняття технології ізоляції міжшарових, використовуючи тисячі високогірних підшипників, відповідаючи вимогам сейсмічного класу ASCE 7-22, значно зменшуючи вплив вібрації поїздів.
3. Медичний центр Сан -Франциско:Прийняття системи підшипника HDR, що відповідає FEMA P-2010, забезпечуючи нормальну роботу критичного медичного обладнання під час землетрусів.

1. Гарантійний період:Зазвичай 5 років; Для міжнародних проектів він може бути продовжений до 10 років відповідно до вимог EN 15129.
2. Технічна підтримка:Надайте цілодобову онлайн-консультацію, відповідайте на запити на послуги на місці протягом 8 годин та допомогти у виконанні сертифікаційних документів за європейськими та американськими стандартами.
3. Регулярні візити про повернення:Забезпечте послуги віддаленого моніторингу щоквартально та проводять інспекції на місці щорічно, дані відповідають специфікаціям моніторингу в EN 1337-7.

Популярні Мітки: Висока демпфірування гумового підшипника (HDRB) для будівель, високих мостів або інших конструкцій, китайського високого демпфування гумового підшипника (HDRB) для будівель, високих мостів або інших виробників конструкцій, постачальників